آخرین بررسی اطلاعات: ۵ شهریور ۱۴۰۵ (۲۷ آگوست ۲۰۲۶) — بر اساس ساختار فصل‌بندی نظام هماهنگ‌شده تعرفه (HS) و بانک تعرفه داخلی سایت.
نویسنده: تیم تخصصی ترخیصکار من·بازبینی تخصصی: تیم گمرکی ترخیصکار من
قطعات یدکی خودرو یکی از پرحجم‌ترین گروه‌های کالایی وارداتی ایران است و به دلیل تنوع بسیار زیاد قطعات (از قطعات فلزی ساده تا قطعات الکترونیکی پیچیده)، در چند فصل مختلف تعرفه HS طبقه‌بندی می‌شود، نه فقط یک فصل.
قطعات مکانیکی و بدنه: قطعات فلزی، پلاستیکی و لاستیکی بدنه، تعلیق و ترمز که معمولاً بر اساس جنس و کاربرد در فصل مربوطه (از جمله فصل ۸۷) بررسی می‌شوند.
قطعات موتوری: اجزای موتور احتراق داخلی که بسته به اینکه به‌صورت مجزا یا به‌عنوان بخشی از مجموعه موتور وارد شوند، می‌توانند در فصلهای ۸۴ یا ۸۷ قرار گیرند.
قطعات الکترونیکی و برقی: حسگرها، واحدهای کنترل، سیم‌کشی و باتری که معمولاً ماهیت الکتریکی/الکترونیکی آن‌ها (فصل ۸۵) بر ماهیت خودرویی آن‌ها ارجحیت تعرفهای دارد.
لاستیک و تایر: تایر و تیوب خودرو که در فصل جداگانه‌ای (۴۰ — کائوچو و اشیاء کائوچویی) طبقه‌بندی می‌شوند، نه در فصل خودرو.
چرا یک قطعه واحد می‌تواند چند کد متفاوت داشته باشد؟
برای مثال «سنسور خودرو» را در نظر بگیرید — یک نام تجاری واحد، اما بسته به مشخصات فنی می‌تواند دو ردیف تعرفهای کاملاً متفاوت داشته باشد:
مشخصه
سناریو ۱
سناریو ۲
نوع قطعه
سنسور اکسیژن با اتصال الکتریکی مستقل
سنسور یکپارچه با واحد کنترل موتور (ECU)
ماهیت غالب
قطعه الکتریکی/الکترونیکی مستقل
جزء غیرقابل تفکیک یک مجموعه بزرگ‌تر
نتیجه محتمل
بررسی در فصل قطعات الکتریکی (۸۵)
بررسی به‌عنوان جزء مجموعه در فصل خودرو (۸۷)
به همین دلیل، ارسال نام دقیق قطعه، شماره فنی (Part Number)، برند و مدل خودرو، و در صورت امکان کاتالوگ یا عکس واضح، برای تعیین دقیق کد به کارشناس اهمیت زیادی دارد.
مجوزهای مرتبط (حسب مورد)
استاندارد ملی ایران برای برخی قطعات ایمنی (مانند ترمز و تعلیق)
اصالت و منشأ کالا برای جلوگیری از واردات قطعات تقلبی
در برخی موارد، تأییدیه فنی سازمان‌های مرتبط با صنعت خودرو
فهرست بالا عمومی و آموزشی است؛ نیاز قطعی به هرکدام از این مجوزها باید بر اساس مشخصات دقیق کالای شما توسط کارشناس بررسی شود.
ریسک‌های رایج در اظهار و طبقه‌بندی
⚠️ طبقه‌بندی یک‌کاسه چند قطعه متفاوت
اظهار چند نوع قطعه با جنس و کاربرد متفاوت زیر یک کد کلی «قطعات یدکی خودرو» می‌تواند منجر به اختلاف تعرفهای و جریمه سوءاظهاری شود.
⚠️ نام تجاری فروشنده به‌جای مشخصات فنی
کد یا شرحی که فروشنده چینی یا ترکیه‌ای در پروفرما درج می‌کند، لزوماً منطبق با ساختار تعرفهای ایران نیست.
هزینه‌های احتمالی واردات
برای برآورد اولیه حقوق ورودی بر اساس کد و نرخ واقعی این فصل، از محاسبه‌گر واریزی گمرکی استفاده کنید. برای دیدن تصویر کامل هزینه تمام‌شده (شامل حمل، بیمه، ترخیص و حمل داخلی)، راهنمای هزینه واقعی واردات کالا را بخوانید.
واردات این دسته کالا معمولاً از طریق گمرک بندرعباس، گمرک شهید رجایی انجام می‌شود؛ انتخاب مسیر مناسب به مبدأ محموله و نوع حمل بستگی دارد.
منابع و مراجع
ساختار فصل‌بندی نظام هماهنگ‌شده تعرفه (HS) — دانش عمومی و منتشرشده طبقه‌بندی بین‌المللی کالا
بانک تعرفه داخلی ترخیصکار من، برگرفته از کتاب مقررات صادرات و واردات ایران
سوالات متداول
قطعات یدکی خودرو در چه فصل تعرفهای هستند؟ +
بیشتر قطعات خودرویی در فصل ۸۷ نظام HS قرار میگیرند، اما بسته به جنس و ماهیت قطعه (مانند قطعات الکتریکی یا لاستیکی) ممکن است در فصلهای دیگری مانند ۸۵ یا ۴۰ بررسی شوند.
آیا تایر خودرو هم در همین فصل است؟ +
خیر. تایر و تیوب خودرو معمولاً در فصل ۴۰ (کائوچو و اشیاء کائوچویی) طبقه‌بندی می‌شوند، نه در فصل مرتبط با خودرو.
برای تعیین دقیق کد قطعه چه اطلاعاتی لازم است؟ +
نام دقیق قطعه، شماره فنی (Part Number)، برند و مدل خودرو یا دستگاه مرتبط، جنس قطعه و در صورت امکان کاتالوگ یا عکس واضح از قطعه.
چرا نمیتوان یک کد ثابت برای «قطعات یدکی خودرو» اعلام کرد؟ +
چون این عبارت یک دسته کلی است که دهها ردیف تعرفهای متفاوت را در بر میگیرد؛ کد نهایی به مشخصات فنی دقیق هر قطعه بستگی دارد.
